1986年初，陈云作为中纪委第一书记，站在三辆车旁边，面色严肃。他首先关注的是车辆的价格和内部空间，而不是品牌，显示出他对此事的重视。这三辆轿车中，包含两辆进口车和一辆国产车，陈云的秘书对此感到困惑，因为他一向不谈个人待遇，突然却要求查看高档车辆。

第二天，秘书遵命准备好了不同车型。陈云首先体验了一辆日本轿车，感受到其舒适性，但他迅速提出了疑问：“这种车我们能否购买？”他强调，轿车的最基本功能是交通工具，而不能成为炫耀的工具。他观察了奔驰轿车，得知其高昂的价格后陷入沉思，认为这涉及到国家外汇的使用，更不是简单的个人问题。

陈云意识到，如果不加强管理，党的作风可能会面临问题。他注意到一些领导干部对进口车的日渐兴趣，甚至还向下级单位提出了用车要求，这引起了社会的不满。他并没有仅仅依靠听说的信息，而是亲自体验不同车辆，以便做出精准判断。 球友会直播

体验后，陈云得出结论：虽然进口车在舒适性和配置上确实优于国产车，但这可能诱发攀比现象，影响党风和政风。他在撰写报告时提到，干部在革命时期能艰苦奋斗，但经济条件改善后，抵御诱惑的能力会受到考验。他特别强调外汇的使用，认为将有限资源用于少数干部的奢华车辆，会增加财政负担并让群众感到疏离。

为了解决这个问题，陈云提出制度化的措施，建议中央领导带头使用国产车，推动省部级干部也以国产车为主，并对已经使用的进口车进行处理。他引用中纪委的简报，反映某些高级干部向下属索要豪车的情况，使这些现象引起中央的重视。

1989年6月，中共中央政治局决定，所有中共中央领导成员和国务院常务会议组成人员必须使用国产车。这一决定源于陈云对干部用车问题的深入思考和建议。车作为工具，不仅影响个人形象，更是反映机关作风和权力使用方式的镜子，陈云通过对车型的比较，实质上是在探讨国家和权力资源的合理利用。 球友会直播